Balansiranje kotača pomoću praha za balansiranje
Prašak/granule za balansiranje: savršeno rješenje za sve kamione i velika vozila.
Osnovni stup sigurne i udobne vožnje jasno uključuje uravnoteženi kotač. Naravno, ne mogu se zaboraviti čimbenici kao što su ležajevi, osovine, poluge upravljača i ukupna osovina vozila. Ako kotač nije dobro balansiran ili je ravnoteža kotača poremećena tijekom vremena, svi dijelovi se troše puno brže, a sama guma se također uništava, ili sama guma. U današnje vrijeme, u usporedbi s prethodnim desetljećima, prašak za balansiranje se koristi prilično često.
Princip načina na koji prašak za balansiranje djeluje je jednostavan. Kada vozilo miruje, prah za balansiranje kotača nalazi se na dnu gume. Zatim kada vozilo postigne nižu brzinu (25 do 30 km/h), centrifugalne sile ga počinju širiti po unutrašnjosti gume (pri manjim brzinama neuravnoteženost gume ne uzrokuje vibracije jer se ne rotira dovoljno brzo). Ako postoji neravnoteža, sam prašak se redistribuira kako bi se spriječila neravnoteža. Ako se promijeni točka neravnoteže, promijenit će se i distribucija praha. Kao rezultat toga, kotač se zapravo konstantno balansira, što naravno ima pozitivan učinak posebno na njegov radni vijek.
Količina balansirajućeg pudera i njegova primjena izravno ovise o tablicama nanošenja koje su priložene uz proizvod. Količina korištenog praha varira ovisno o veličini kotača, odn gume. Nanošenje na gumu moguće je pomoću mjerne posude, a granulat je moguć i pomoću posebnih vrećica. Raspadne se kad se kotač napumpa (ili prijeđe nekoliko kilometara), a unutrašnjost gume nije ugrožena. Prašak (ili granulat) u gumi ne treba mijenjati, on ostaje u gumi tijekom cijelog životnog vijeka. Pijesak se može ponovno upotrijebiti, tako da ako promijenite gumu, možete ukloniti pijesak i zatim ga ponovno koristiti.
Pijesak za balansiranje uglavnom se koristi u gumama velikih dimenzija koje koriste autobusi, kamioni, trolejbusi itd. Preporučena najveća brzina s gumama koje koriste pijesak/granule za balansiranje je 130 km/h, što je dovoljno za kamione.